Валдай с двигателем мтз 80

2018-05-21

како Вам сказать... У меня свой Валдай с 6-ти местной кабиной 2008 .. Живу в областном центре в Украине. Население всего 300 тыс чел. Так вот - веду учет каждой поездки и запрваки, периодически сливаю усю солярку из бака и считаю что у меня выходит. Первых два года город - пригород с селами у меня были в соотношении 30 к 70, а расход выходил летом - литров на 100 км. Кому не говорил - почти никто не верил. Правда в этом есть несколько НО: во первых скорость специально 60-65 при поездке в 10-30 км. в одну сторону мне хватало (если спешил - понятно было быстрее). Во вторых - практически постоянно ездил без тента, перевозимые строительные материалы позволяли это. Тент одевал лишь в сезон дождей и на зиму. Спойлера нет и соответственно сопротивление воздуху поменьше. Ну и в третьих манера самой езды весьма размеренная - без резких стартов и торможений. Ради интереса когда ездил порезвее с тентом расход поднимался до 14 литров

Запрашиваемый вами товар или услуга не найдены, предлагаем вам просмотреть другие подобные предложения. Также вы можете воспользоваться поиском, чтобы найти нужные вам товары или услуги. Чтобы просмотреть другие товары из этой же группы, перейдите по ссылке Трактора и мини-трактора .

Технические характеристики грузовика ГАЗ-33106 Валдай.

Радиатор охлаждения 33106-1301010
Применяемость: ВАЛДАЙ ГАЗ-33106
•Двигатели: Cummins ISF 3,8  ЕВРО-3
Техническая характеристика:
Исполнение: Алюминиевый
Размеры сердцевины,мм: ширина-607, высота-525,глубина-44
Производитель: Китай
Торговая марка: Luzar
Аналог: ЛР33106-1301010 ,

Технические характеристики грузовика ГАЗ-33106  Валдай.

Несомненно удачным грузовиком оказался ГАЗ-3310 «Валдай», о котором впервые начали говорить в 1999 году, в 2002-м показали на выставке в Москве, а на дорогах машина появилась только в 2005 году. В 2007 году, во времена альянса ГАЗ с LDV, «Валдай», тюнингованный английским дизайнерским центром UltraMotive, даже вывезли на выставку в Амстердам. В Европе его планировали продавать под именем LDV MX100. Объемы выпуска «Валдая» выглядят так: 2005 год — 1320, 2006 — 4900, 2007 — 6400, 2008 — 5200, 2009 — 2000, 2010 — 1800 и в 2011-м продали 4050 грузовиков.

Отзывы о Валдае с двигателем Каменс: преимущества, претензии

Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты) . Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
 
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания ( по эксплуатации).
 
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность - 1; 1,5; 2 кВт
Степень защиты - IP 34

Отзывы о Валдае с двигателем Каменс: преимущества, претензии

ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ КЛИНЯТ ПЛУНЖЕРА. Я обратился к ним с претензиями. Проверили, а в баке или топливных к ТНВД бяка и что? Синхронизация импульсных колес коленчатого вала и вала редуктора привода ТНВД Д-245Е3. Рисунок 1 – Приспособление для фиксации установочного штифта. Снимите колпак крышки головки цилиндров.

Об надежности этих двигателей можно говорить и обратное!Двигатели кстаи выпускаются какраз в с завода эти трактора посталялись с двигателем СМД 15 И ещо какойто индекс, дэфорсированый до 65 лошадок как и новые ЮМЗ-6 с двигателями МТЗ 

В одном колбасном цехе тот самый MTЗ-1025, который по сути MTЗ-80 с турбиной, в нём работает в роли тягача. Он таскает бочки с жидкими отходами производства, то есть, он катает бочки от цеха до свалки по асфальтированной дороге хорошего качества. Этот трактор 2008 года выпуска, и на него какие-либо нагрузки практически отсутствуют. Однако, с 2011 года, этот трактор стал беспощадно подкинуть подлянку «колбасникам»: простреливал прокладку ГБЦ. И после того, как случился первый прострел, за неделю, как они говорят, сменили уже три прокладки. Ясно дело, что нужно здесь быть особо мудрым человеком, чтобы после третьего прострела понять, что и четвертую прокладку ждет та же концовка, что и предыдущим прокладкам. В общем, сотрудники цеха попросили посмотреть их МТЗ. Взглянув на блок, стало сразу понятно, что причина кроется в нем: во-первых, были низко посажены две-три гильзы - главная причина прострелов прокладки ГБЦ. А во-вторых, на посадочной плоскости головки на блоке были какие-то раковины непонятного происхождения, довольно глубокие, и, вдобавок ко всему появилась еле заметная трещина в блоке на перегородке второго и третьего цилиндров. Одним словом, МТЗовские поршни растрескались. И понятно, что никакой мотор с такими болячками не станет ходить нормально.

Проверку уровня масла необходимо выполнять на автомобиле без нагрузки, установленном на ровную площадку, на остывших агрегатах. Уровень масла в коробке передач должен быть по уровень нижней кромки заливного отверстия — рис. .

В этом автомобиле владельцы отмечают довольно большое число достоинств. В частности, устраивает покупателей его грузоподъемность и размер кузова, габариты которого больше, чем у «Газели». По этой причине «Валдай» способен перевезти такие грузы, которые не по плечу его горьковскому собрату.

Излюбленным коммерческим транспортом Российского гражданина является автомашина Газель. Ее используют как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок при минимальном расходе топлива. В 2010 году авто концерн представил обновленную Газель-бизнес, с новым дизельным двигателем производства компании Колумбус, США.

ГАЗ-33106 может оснащаться двумя типами двигателей заграничного производства. Они являются четырехтактными, дизельными, с турбонаддувом и промежуточной системой охлаждения. Цилиндры в данных моторах располагаются в ряд.

Sitemap